Übersicht: E-Bike Beleuchtung

— Stefan | Fahrradbeleuchtung-Info · 18. September 2026, 11:37 · #

@Pauli

Der Briq-M E Highbeam liegt schon seit einer Weile bei mir. Ein Testbericht im Oktober scheint mir realistisch :)

— Pauli · 17. September 2026, 22:44 · #

Hallo,

im Netz ist jetzt schon seit meheren Wochen der E-Bike-Scheinwerfer Briq-M E Highbeam von busch+müller angekündigt.
Ein Video von VeloTOTAL-TV mit der Vorstellung des Scheinwerfers ist auch da. Dort aber nur mit den Ausleuchtungsbildern von B&M.
Ist es absehbar, ob und wann der Briq-M E Highbeam hier zum Test verfügbar sein wird?
Bisher hatte ich den Trelock LS 990 Lighthammer Pro 250 im Visier.
Diese zwei im Vergleich zu sehen würde mich sehr Interessieren.

An dieser Stelle vielen Dank für die sehr aussagefähigen Testergebnisse!

Viele Grüße

— Stefan | Fahrradbeleuchtung-Info · 21. April 2024, 16:47 · #

@michael:

Scheinwerfer für Nabendynamo am E-Bike ist nicht ratsam. Bei einem 6 V System wird die Helligkeit deutlich reduziert sein, bei 12 V Systemen wird der Scheinwerfer zerstört.

— michael · 20. April 2024, 17:04 · #

hallöle
Hast du erfahrungen damit, scheinwerfer für nabendynamo an einem bosch-motor zu betreiben.
ich habe folgendes problem, die lampe von meinem bosch-activeline ist echt grotig , und habe hier noch eine bumms cyo cyo t premium senso plus rumliegen von einem bike mit nabendynamo.
mein wunsch wäre, die an dem bosch zu betreiben.
hast du da erfahrungen?
liebe grüße

— MaggusRo · 4. Januar 2023, 17:59 · #

Ok, Danke für die Antwort.
Wenn man genauer liest (UN/ECE 87 und StVZO 67) es hoffentlich richtig interpretiert, das mit der Praxis vergleicht und darüber nachdenkt, bin ich über so manche differenzierte Regulierung verwundert. Speziell warum man so zwischen den Verkehrsteilnehmern unterscheidet (Gleiches (nicht blendendes) Licht für alle). Ich würde mich nicht wundern wenn der Unterschied zwischen der Supernova M99 25 und 45 nur die Beschriftung und das Prüfzertifikat wäre, ansonsten Technisch identisch.
Bei vielen „Stadtbikern“ langt das funkeln. Ich, der auch mal schneller, auf schlecht ausgebauten „Radwegen“, im Regen und im Stadtverkehr unterwegs ist, hätte gerne eine nicht anstrengende, bezahlbare „Beleuchtung“. Also Weniger „Leuchte“ mehr „Scheinwerfer“, die dem Namen eher gerecht werden sollte.
Die praxisnahen Werte Lichtbilder, sind eine sehr schöne Hilfe. Danke.

— Stefan | Fahrradbeleuchtung-Info · 19. Dezember 2022, 09:50 · #

MaggusRo:
also soweit ich weiß (Angabe ohne Gewähr) sind die Scheinwerfer mit E-Prüfzeichen nur für Kleinkrafträder zugelassen. Zu denen gehören auch E-Bikes, die bis maximal 45 km/h Motorunterstützung bieten. Die sind hier aber eher selten, da zulassungspflichtig (Nummernschild), versicherungspflichtig und nicht auf Radwegen erlaubt.

Für „normale“ E-Bikes, die vom Gesetzgeber als Fahrräder eingestuft werden (Motorunterstützung bis max. 25 km/h) dürfen nur Fahrradlampen, die eine K-Nummer haben, verwendet werden.

— MaggusRo · 19. Dezember 2022, 04:29 · #

Hallo,
dürfen auch Lampen mit E-Prüfzeichen im Strassenverkehr genutzt werden? Wie Zb die kleinen LED-Scheinwerfer für Motorräder.
Prinzipiell werden alle Anforderungen erfüllt.

— Alexander · 12. November 2022, 23:18 · #

Tolle Seite mit objektiven Informationen.
Ein echtes „Highlight“.

— Charly · 18. September 2022, 14:07 · #

Moin.
Alle LED Scheinwerfer benötigen eine Gleichspannung.

Wird ein Dynamo (Wechselspannung) benutzt, ist ein Gleichrichter notwendig, der dann meist in der Leuchte integriert ist. Andererseits verarbeitet ein Gleichrichter i.d.R. auch Gleichspannung.

Solange die Höhe der (Gleich-)Spannung passt, kann nichts kaput gehen.

— Matthias · 7. Mai 2022, 23:02 · #

„Dafür kann allerdings kein normaler Fahrradscheinwerfer verwendet werden, der mit der Wechselspannung eines Dynamos betrieben wird, denn ein Akku liefert Gleichspannung“
So pauschal in den Raum gestellt ist diese Behauptung mindestens schlecht recherchiert, rein elektrotechnisch betrachtet sogar falsch. Das Gerücht hält sich leider vielerorts sehr hartnäckig.
Ein „normaler Fahrradscheinwerfer“ kann ja bspw. mit einem herkömmlichen „Leuchtobst“ („Glühbirne“, richtiger Glühlampe) ausgestattet sein – und der ist die Spannungsform (Gleich/Wechsel) völlig egal!
Es gibt zwar tatsächlich Fahrrad-Scheinwerfer, die nicht mit Gleichspannung funktionieren (der Busch & Müller Lumotec IQ-X (ohne E!) zum Beispiel) – das dürfte aber nicht der Standard sein… Beispiel: „Prophete 100 Lux mit Sensorautomatik“ funktioniert am Dynamo und am 6V Pedelec-Lichtanschluss.
Andersrum wird ein Schuh draus: rein für Gleichspannung gebaute Lampen funktionieren nicht an Wechselspannung, können u.U. sogar daran „sterben“ (also kaputt gehen) wenn der Hersteller geschlampt hat.
Das Wichtigste beim E-Bike Scheinwerfer sind zuerst die Spannung am Lichtanschluss für die der Scheinwerfer geeignet sein muss und dann die Leistung die die Lampe aufnimmt ohne den Lichtanschluss zu überlasten sofern der nicht bei Überlastung sicherheitshalber selbst abschaltet. Mein Yamaha kann leider nur 6V/800mA – was viele Lampen wegen nur 4,8W ausscheiden lässt. Überlastungsversuche habe ich nie gemacht ;-)
Lampe direkt an den Fahr-Akku oder Motor klemmen (las ich glaub ich in den Kommentaren) ist übrigens nicht StVZO konform.

— Max · 30. April 2022, 13:44 · #

Es wäre sehr Interessant einen vergleich zwischen den Scheinwerfern von Busch & Müller und denen von Litemove (Z.B. AE-130, SE-150 etc) zu sehen.

— Stefan · 7. Januar 2022, 08:15 · #

Hallo Roland,

das lässt sich ohne weitere Informationen schwer einschätzen.

Um keine Missverständnisse aufkommen zu lassen: es kommt nicht auf die Nennleistung des Antriebs an, sondern auf die Leistung, die der Lichtausgang verkraftet. 6 V / 500 mA kommt mir da sehr wenig vor, woher kommen die Daten?

Ansonsten kann man die Lampe natürlich auch immer parallel zum Motor anschließen, solange sie die dort anliegende Spannung verträgt. Aber dann sollte man natürlich eine Lampe mit Schalter verwenden.

— Roland Wicht · 6. Januar 2022, 08:13 · #

Hallo,
die Nennleistung Watt & Ampere ist bei meinen Bafang Antrieb
unbekannt.
Wahrscheinlich 6V / 500mAH =3Watt
Brennt der Regler durch wenn ich eine Lampe mit 6Watt
anschließe? oder hat die Lampe dann nur nicht die volle Lichtleitung?

— Stefan · 5. Januar 2022, 17:46 · #

Hallo Helmut,

da fällt mir spontan nur der Busch & Müller Cyo Premium E ein. Das ist generell eher selten anzutreffen, keine Ahnung ob es noch andere gibt…

— Helmut Kunst · 5. Januar 2022, 16:11 · #

Hallo Stefan,
wo finde ich einen E-Bike Scheinwerfer mit einem Ein-Aus-Schalter und Anschluß für das Rücklicht?

— Stefan | Fahrradbeleuchtung-Info.de · 6. September 2021, 20:37 · #

Hallo Ben,

nein, das ist leider nicht möglich. Der Supernova Mini 2 (und alle anderen auf dieser Seite vorgestellten Scheinwerfer) sind für Gleichstrombetrieb gedacht. Sie lassen sich am Fahrakku eines E-Bikes, oder wenn man will auch an irgend einem anderen Akku, der die notwendige Spannung und Leistung bereitstellen kann, betreiben. An der Wechselspannung eines Dynamos funktionieren solche Lampen nicht.

Für einen Nabendynamo verwendet man am besten einen Dynamo-Scheinwerfer

Was man höchstens machen kann ist, einen E-Bike-Scheinwerfer mit Hilfe eines Dynamo-Ladegeräts wie dem Forumslader am Nabendynamo zu betreiben. Dieser transformiert die Wechselspannung des Dynamos zu Gleichspannung und speichert sie in einem Akku zwischen. Da der Forumslader in einigen Versionen nicht nur einen 5 V Ausgang hat (reicht für die meisten E-Bike-Scheinwerfer nicht) sondern auch einen 12 V Ausgang, lässt sich daran prinzipiell auch ein E-Bike-Scheinwerfer betreiben. Allerdings reicht die Leistung des Forumsladers nur bei schwächeren E-Bike-Scheinwerfern aus, um diesen dauerhaft zu betreiben. Bei stärkeren Exemplaren werden die Pufferakkus schneller entladen als vom Nabendynamo nachgeladen werden kann.

— Ben · 6. September 2021, 10:22 · #

Moin Stefan!
Kann ich eine zb Supernova Mini 2 auch mit einem normalen Nabendynamo zb Shimano dh-3d72 verwenden?
Danke und Gruß!

— Stefan | Fahrradbeleuchtung-info.de · 8. Februar 2021, 19:44 · #

Stefan:
Dass E-Bike-Scheinwerfer vom E-Bike angesteuert werden, also über das Display schaltbar sind, ist der Normalfall. Die meisten E-Bike-Scheinwerfer haben auch keinen Schalter und es muss kein separater Schalter montiert werden.
Wichtig ist, dass der Scheinwerferausgang des E-Bikes die passende Spannung und die benötigte Leistung des Scheinwerfers zur Verfügung stellt. Die entsprechenden Daten des Nyon lassen sich sicher aus der Anleitung oder beim Hersteller in Erfahrung bringen.

— Stefan · 7. Februar 2021, 11:39 · #

Ich habe ein SON Scheinwerfer, den ich über mein Nyon schalte (MY2021). Gibt es einen Scheinwerfer, den ich mit genau diesem Nyon zu- & abschalten kann? Kein zusätzlicher Schalter montierbar

— Jürgen · 10. März 2018, 22:43 · #

Für mein Bionx-System suchte ich einen neuen günstigen Scheinwerfer.
Die Wahl fiel auf
- XLC Scheinwerfer LED E-Bike ready Reflektor
- 70Lux Schalter Senso
- für E-Bikes 6-48V
- Kosten knapp 40,-

Der Einbau war leicht (alter Schweinwerfer runter, XLC an selber Halterung anbringen).

Das Licht ist zufriedenstellend hell (Feldweg).
Im Nahfeld ist es eher mittel-hell.

— siegfried presslaber · 23. Dezember 2017, 11:55 · #

Suche Scheinwerfer fürs Puch Maxi Bj 1982-1984 6 Volt für Abblendlicht mit -E Prüfzeichen bis 45 km Strassenverkerszulassung habe jetzt einen Scheinwerfer mit 80Lux am Mofa und es geht

Bitte wer kann mir Helfen über 150—- Lux Scheinwerfer zu Besorgen mit

Gruss aus Kärnten

— Magicshine · 19. Juli 2017, 09:07 · #

Also ich muss ganz klar sagen, dass mir die Busch & Müller Lumotec IQ Cyo Premium bisher am besten gefallen hat.

Ich fahre seite Jahren auch nachts häufig mit dem Rad und benötige daher eine starke, robuste Lampe.

Der Preis ist natürlich nicht ganz ohne, aber im Nachhinein kann ich sagen, dass sich jeder Cent gelohnt hat!

— Karl · 20. Dezember 2016, 19:26 · #

Die Liste müsste mal dringend erweitert werden. Zumal es jetzt den ersten E-Bike-Scheinwerfer gibt, den man ernst nehmen und als Scheinwerfer bezeichnen kann und der den Anforderungen auch gerecht wird.
http://supernova-lights.com/m99-pro
Die Wirkung auf Autofahrer ist wirklich bemerkenswert, vor allem mit dem Tagfahrlicht.
Hätte nicht gedacht, dass es sowas mal noch geben wird.
Man wird tatsächlich wahrgenommen.
Das ist bei der Version mit K-Nummer für nicht-S-Pedelecs identisch vorhanden.
Ein großer Schritt Richtung Akzeptanz als gleichwertiger Verkehrsteilnehmer und Richtung Sicherheit im Großstadtverkehr (für alle Teilnehmer).

— Stefan | Fahrradbeleuchtung-Info · 17. September 2016, 09:21 · #

Also auf der Herstellerseite:
http://www.bumm.de/produkte/lumotec-iq-cyo.html

ist für die Art.-Nr. 175Q7291 eine Eingangsspannung von 6-42 V DC angegeben.

Ich würde ja tendenziell eher der Angabe des Herstellers vertrauen als der eines Händlers. Aber garantieren kann ich das natürlich auch nicht. Im Zweifelsfall dürfte ein Anruf beim Hersteller Klarheit bringen.

— Alfred Franke · 15. September 2016, 09:06 · #

Lumotec IQ Cyo
Artikel 175Q7291
lt. o.g. Aufstellung soll diese Lampe für 6-42 Volt ausgelegt sein
Bei mehreren Anbietern wird aber eine Spannung von 12-42 Volt angegeben.
Was ist denn jetzt richtig?

— Stefan | Fahrradbeleuchtung-Info · 29. August 2016, 15:36 · #

@Werner:

nein, das dürfte leider nicht funktionieren.
Aber warum eine Akkulampe am Nabendynamo betreiben und nicht eine Dynamolampe die dafür geeignet ist?

— Werner Förster · 27. August 2016, 12:37 · #

Habe einen Shimano DH-3N20 mit schwacher Halogenlampe und möchte nun
eine LED Lampe IQ Premium (Akku) B&M anschließen. Funktioniert das ,wenn ich die Akku entferne und 2 Leitungen nach aussen führe.

— Tom · 19. April 2016, 19:16 · #

Supernova bietet eigentlich hübsche Scheinwerfer für vorn und hinten an (Supernova)!
Ich fahre ein Ghost Allmountain E-Bike mit Bosch Antrieb aus 2015.
Die Supernova gefallen mir schon, ich suche aber nach etwas günstigeren und einfacher demontierbaren System.
Weiß jemand etwas?

— Bernd · 27. Januar 2016, 19:34 · #

Ich suche schon lange nach einem starken LED-Scheinwerfer mit Tagfahrlicht für mein Pedelec,der mit 5,5 V Gleichspannung betrieben werden kann.
Diese Gleichspannung liegt jetzt bei meinem bisherigen Scheinwerfer leider nur an und ich möchte nicht in die Elektronik meines Pedlec eingreifen.
Leider waren Versuche mit Scheinwerfern von B&M alle negativ.Diese verlangen sowohl lt,Datenblatt als auch wirklich in der Praxis minimal 6 V DC

— acrossthewire · 27. Dezember 2015, 21:40 · #

Philips Saferide 80Lux für Ebikes läuft nicht am Shimano Steps in der Ausführung von Falter.
Es kommt zwar Licht aber der Antrieb schaltet sich dann mit Fehler E010 (allg. Systemfehler) ab.
Vermutlich wird zuviel Strom gezogen.

— Stephan · 18. September 2015, 11:25 · #

Ich habe das gleiche Problem mit nur 5,5V an meinem E-bike (Winora mit Mionic Antrieb). B&M Lumotec funktionieren hier nicht, da kommt nur Standlicht, kein Fahrlicht, kein Tagfahrlicht.

Wäre für jeden Tipp bezüglich funktionierendem LED Licht für diese Spannung dankbar!

— Wagner · 11. September 2015, 09:41 · #

Hallo zusammen,
folgende Frage: bei Bosch Active / Performence Line – Licht Nachrüstung vom Pedelecakku – gibt es da Sicherungen, die bei Defekten das System schützen?
Vielen Dank
Jens

— Stefan | Fahrradbeleuchtung-Info · 28. Juli 2015, 06:41 · #

Vielen Dank für den Tipp Ole Sparky, werde ich bei Gelegenheit einfügen!

— Ole Sparky · 26. Juli 2015, 15:41 · #

zwecks Komplettierung der Marktübersicht:

http://www.nabendynamo.de/produkte/edelux_II_dc.html

— Stefan | Fahrradbeleuchtung-Info · 19. Juli 2015, 19:51 · #

Bernd: ist die Spannung von 5,5 V gemessen oder ist der Scheinwerfer-Ausgang laut Datenblatt/Bedienungsanleitung ein 5,5 V-Ausgang?
Meine Vermutung ist, dass ein Scheinwerfer der für 6V ausgelegt ist funktioniert.

— Bernd · 19. Juli 2015, 14:04 · #

Ich suche schon lange nach einem starken LED-Scheinwerfer mit Tagfahrlicht für mein Pedelec,der mit 5,5 V Gleichspannung betrieben werden kann.
Diese Gleichspannung liegt jetzt bei meinem bisherigen Scheinwerfer leider nur an und ich möchte nicht in die Elektronik meines Pedlec eingreifen

— Stefan | Fahrradbeleuchtung-Info · 29. Mai 2015, 21:36 · #

Joe: vielen Dank für den Hinweis!

Wolf: das stimmt natürlich. Leider habe ich die aufgeführten E-Bike-Scheinwerfer mangels E-Bike noch nicht getestet. Und auch die Hersteller sind mit Angaben zur Strom bzw. Leistungsaufnahme leider sehr sparsam. Ich habe mal einige wenige Werte nachgetragen die ich auftreiben konnte.
Da die meisten Scheinwerfer jedoch Dynamoversionen mit angepasster Elektronik sind, vermute ich, dass die Leistungsaufnahme bei diesen unter 3W beträgt.

— Wolf · 28. Mai 2015, 20:53 · #

Hallo zusammen,
was mir bei all den Angaben hier fehlt ist die Angabe der Stromaufnahme – das ist ein wichtiges Kriterium um das Licht auszuwählen, da die Hersteller unterschiedliche Maximalbelastungen zulassen…..
Gruß vom Wolf

— Joe · 28. Mai 2015, 17:18 · #

Der Philips SafeRide 80 Pedelec hat KEINEN 6V-Abgang für ein Rücklicht. Wird er mit 36V betrieben, hat der Ausgang für das Rücklicht ebenfalls 36V.
Ich nutze den Philips seit Jahren und bin sehr zufrieden damit, weil absolut unauffällig und problemlos bei recht guter Lichtausbeute. Das “Rücklicht-Problem” habe ich mit einem LM2596HV Step-Down Converter gelöst.

Es gibt Rücklichter, die direkt aus einem Pedelec-/E-Bike-Akku gespeist werden können, allerdings nicht mit Prüfzeichen/Zulassung für Deutschland.

— Fahrradbeleuchtung Info · 1. Februar 2014, 15:39 · #

An den Scheinwerfern für E-Bikes befindet sich normalerweise ein Anschluss für das Rücklicht. Daran können dann normale Dynamorücklichter für 6V Spannung angeschlossen werden. Rücklichter speziell für E-Bikes sind mir eigentlich nicht bekannt (und auch nicht nötig).

— Dr. med. Ekkard Engel · 31. Januar 2014, 23:58 · #

Gibt es ein Rücklicht für E Bikes 41 V Spannung?

Gruß
Ee