Litemove SC-160
Kategorie: E-Bike-Scheinwerfer
| (Messwerte, außer wenn anders angegeben) | ||||||
| Lichtstrom | 750 lm | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lichtstrom (Herstellerangabe) |
600 lm | |||||
| Beleuchtungsstärke | 160 lx | |||||
| Leistungsaufnahme | ca. 10 W | |||||
| Gewicht | 151 g mit Kabel und Halter | |||||
| StVZO-Zulassung | ja | |||||
Bezugsquellen:
Vorteile:
+ viel Licht
+ breite Ausleuchtung im mittleren bis Fernbereich
+ kleines, stabiles Gehäuse
Nachteile:
– etwas unruhige Lichtverteilung
– auffälliges Lichtartefakt im Nahbereich
– Blaustich im mittleren Bereich
– im Nahbereich eher schmale Ausleuchtung
Fazit:
Der Litemove SC-160 ist ein bezahlbarer Scheinwerfer, der eine Menge Licht erzeugt. Die Lichtverteilung weist ein paar kleinere Schwächen auf, ist aber absolut brauchbar. Auch das kleine und stabile Aluminiumgehäuse überzeugt.
Transparenzhinweis: Der Litemove SC-160 wurde mir für den Test vom Hersteller kostenfrei zur Verfügung gestellt. Vorgaben für den Inhalt des Tests gab es nicht.
Verpackung und Lieferumfang
Der Litemove SC-160 wird in einer einfachen Pappverpackung geliefert:
Im Lieferumfang enthalten sind der Scheinwerfer selbst, eine Lenkerhalterung mit notwendigen Kleinteilen, Unterleggummis für 31,8 und 35 mm Lenkerdurchmesser, ein Ansteckreflektor mit Halterungsteilen und Schraube, CT-22 Connector zum Anschließen des Stromkabels und eine gedruckte Bedienungsanleitung.
Je nach Variante (zu den Halterungsvarianten weiter unten mehr) kann der Lieferumfang aber variieren.
Aussehen und Bedienung
Das Gehäuse besteht aus Aluminium und ist mit 46 mm Gehäusedurchmesser und 41 mm Länge schön klein.
Die Lichtverteilung ist über eine Linsenkonstruktion realisiert.
Es gibt den SC-160 in verschiedenen Varianten, die sich in der Montage unterscheiden.
Im Bild unten links die S-Version, rechts die U-Version. Die S-Version ist zur Lenkermontage gedacht, seitlich befindet sich links und rechts je eine Bohrung zum Anschrauben des Lenkerhalters.
Rechts die U-Version mit Gopro-Halterung, an welcher der Scheinwerfer hängend montiert werden kann.
Außerdem gibt es eine D-Version, bei der sich die Gopro-Stege unten befindet. Diese kann beispielsweise zusammen mit einem separat erhältlichen Gabelhalter verwendet werden.
Der mitgelieferte Halter der S-Version besteht aus Kunststoff, ist nach meiner Erfahrung aber ausreichend stabil. Mit den mitgelieferten Unterleggummis kann er für 31,8 und 35 mm Lenkerdurchmesser verwendet werden. Er ist beidseitig verwendbar und kann nach Wahl an der Bohrung links oder rechts vom Scheinwerfer festgeschraubt werden.
An den hinteren Bohrungen der S-Version können weitere erhältliche Halter montiert werden. Der U- und der D-Version fehlen die hinteren Bohrungen.
Unten kann der mitgelieferte Reflektor montiert werden.
Lichtverteilung
Hier ein Foto der Ausleuchtung des Litemove SC-160. Siehe auch Aufbau und Kameraeinstellungen. Für mehr Ausleuchtungsfotos von E-Bike-Scheinwerfern siehe Übersicht E-Bike-Scheinwerfer.
Die Ausleuchtung des SC-160 ist ordentlich hell und breit. Für eine Lampe dieser Preisklasse ist das durchaus eine gute Leistung.
Einige Unregelmäßigkeiten und harte Kanten im Lichtkegel stören etwas, wirklich dramatisch sind sie aber nicht. Vorn im Lichtkegel ist ein Lichtartefakt der LED vorhanden, welches etwas irritierend ist. Im Foto ist dieses quasi nicht zu sehen. Weiter unten noch ein Screenshot aus einer Videoaufnahme, dort ist dieses zu sehen.
Im mittleren Bereich ist der Lichtkegel zudem etwas blaustichig.
Im Nahbereich ist die Ausleuchtung recht schmal. Beim Straßeneinsatz ist das eher zweitrangig, aber es ist ein kleiner Nachteil.
Die Fernsicht ist durchaus solide, hier fällt noch ausreichend Licht hin.
Lichtartefakt im vorderen Bereich der Ausleuchtung
Messwerte
Einige Messwerte habe ich vom SC-160 aufgenommen. Hier eine Gegenüberstellung mit den jeweiligen Herstellerangaben:
Zum erzeugten Lichtstrom in Lumen, also wie viel Licht insgesamt erzeugt werden, gibt Litemove 600 Lumen an. Selbst gemessen habe ich mit 750 Lumen etwas mehr. Da meine Messeinrichtung zur Lumenmessung nicht allzu genau ist, würde ich daraus aber keine eindeutigen Schlüsse ziehen – die Herstellerangabe stimmt auf jeden Fall grob und ist wenn dann vermutlich eher etwas höher als angegeben. In jedem Fall ist der Lumenwert schon einigermaßen hoch – mit dieser Größenordnung lässt sich auf jeden Fall eine mehr als brauchbare Ausleuchtung realisieren.
Die Beleuchtungsstärke gemessen in Lux wird mit 160 Lux angegeben, was ich nahezu exakt auch so gemessen habe. Dieser Wert gibt die Helligkeit des Lichtkegels am hellsten Punkt in 10 Meter Entfernung, senkrecht zur Fahrbahn an. Da dieser Punkt bei Scheinwerfern mit StVZO-Zulassung zwangsläufig (das stellen die Zulassungsbedingungen sicher) im Fernbereich auf die Fahrbahn fällt, charakterisiert dieser Wert ein Stück weit, wie gut die Fernsicht mit einer Lampe ist. 160 Lux sind nicht rekordverdächtig, aber doch durchaus so hoch, dass eine ordentliche Fernsicht ermöglicht wird.
Die Leistungsaufnahme habe ich bei meinen zwei Exemplaren des SC-160 bei einem mit 9,8 W, bei dem anderen etwas höher mit 10,5 W gemessen, etwas unter der Herstellerangabe. Der erzeugte Lichtstrom in Lumen war aber übrigens trotzdem bei beiden Exemplaren quasi gleich. Sicherstellen muss man auf jeden Fall, dass der Lichtausgang des E-Bikes für diese Leistung geeignet ist.
Der zulässige Spannungsbereich beträgt laut Litemove 11 – 16 V. Die angegeben 11 V Mindestspannung scheinen aber eher knapp zu sein, bei mir wurde die maximale Beleuchtungsstärke erst ab 11,5 V erreicht. Bei Betrieb an einem üblichen 12 V Lichtausgang dürfte das aber kein Problem sein. An 6 V Lichtausgängen funktioniert der SC-160 dagegen definitiv nicht.
Fazit
Der Litemove SC-160 ist ein bezahlbarer Scheinwerfer, der eine Menge Licht erzeugt. Die Lichtverteilung weist ein paar kleinere Schwächen auf, ist aber absolut brauchbar. Auch das kleine und stabile Aluminiumgehäuse überzeugt.
Litemove SC-160 kaufen bei:
Hier ein Video-Testbericht zum Litemove SC-160 auf meinem Youtube-Kanal:
