Lezyne Super HB StVZO P1350+
Kategorie: Akku-Scheinwerfer
| (Messwerte, außer wenn anders angegeben) | ||||
| Leuchtstufen | 1 | 2 | Fern | |
|---|---|---|---|---|
| Beleuchtungsstärke (Herstellerangabe) |
29 lx | 71 lx | 116 lx | |
| Lichtstrom | 395 lm | 980 lm | 1310 lm | |
| Lichtstrom (Herstellerangabe) |
400 lm | 1000 lm | 1350 lm | |
| Leuchtdauer | 8:10 h | 3 h | 2:50 h | |
| Akku | extern, 49 Wh | |||
| StVZO-Zulassung | ja | |||
Lezyne Super HB StVZO P1350+ kaufen:
Vorteile:
+ helle und breite Ausleuchtung
+ stabiles und kompaktes Gehäuse
+ großer Akku durch separates Akkupack
Nachteile:
– nur mittelmäßige Fernsicht / Lux-Werte
– Halterung nicht schnell abnehmbar, fest verschraubt
– Lenkertaster mit Kabel
Testfazit:
Die Lezyne Super HB StVZO P1350+ überzeugt vor allem mit einer breiten und hellen Ausleuchtung. Besonders in Kurven spielt das Lichtbild seine Stärken aus, während die Fernsicht aufgrund der vergleichsweise geringen Lux-Werte nur mittelmäßig ist. Das Fernlicht verbessert die Sicht nach oben und in Kurven deutlich.
Die Laufzeit ist durch das externe Akkupack recht hoch – eine Sparstufe mit extremer Laufzeit fehlt aber.
Transparenzhinweis: Die Lezyne Super HB StVZO P1350+ habe ich für den Test gekauft und selbst bezahlt.
Lieferumfang und Verpackung
Die Lezyne Super P1350+ wird in einer schönen Metallbox geliefert.
Im Inneren sind Aussparungen für Lampe und Zubehör vorhanden.
Mitgeliefert wird das Akkupack (Lezyne Power Pack XL), ein Klettband zum Befestigen des Akkupacks am Rahmen, der Lenkerhalter und ein Gummi-Unterleger für den Lenkerhalter.
Aussehen und Bedienung
Das Gehäuse der Lezyne P1350+ besteht überwiegend aus Metall. An der Oberfläche sind rundherum Kühlrippen angeordnet.
Die hintere Abdeckung besteht aus Kunststoff. Dort sind zwei Kabel – für den Lenkertaster und zum Anschluss des Akkupacks – fest angebracht.
Die LEDs leuchten indirekt über einen Reflektor nach vorn. 9 LEDs (im Dreieck angeordnet) für das Abblendlicht. Davor 3 größere LEDs für das Fernlicht.
Der Lenkertaster ist mit einem Kabel (Länge ca. 30 cm) am Lampenkopf befestigt. Der Taster ist für 22,2 mm Montagedurchmesser geeignet. An üblichen MTB- oder Tourenrad-Lenkern außen funktioniert das also gut. An Dropbar-Lenkern wird man den Taster nicht montieren können. Wer Auflieger nutzt: auch diese haben einen 22,2 mm Durchmesser. Für Dropbar-Lenker gibt es eine Version mit einem anderen Lenkertaster, der per Gummiband befestigt wird. Allerdings habe ich diese Version zum Veröffentlichungszeitpunkt des Tests noch nirgendwo im Handel gesehen.
Mit dem Taster schaltet man das Fernlicht ein (Taster leuchtet bei eingeschaltetem Taster blau). Ein langer Druck schaltet zwischen Eco (Abblendlicht 400 Lumen) und Blast-Mode (Abblendlicht 1000 Lumen) um. Das Fernlicht bleibt in beiden Modi bei 1350 Lumen.
Das mitgelieferte Power Pack XL hat einen Nennspannung von 14,8 V, 3300 mAh, also ca. 49 Wh Energieinhalt (innen dürften 4× 18650er Rundzellen verbaut sein). Das Akkupack kann man auch einzeln nachkaufen, die Lampe dagegen gibt es nur im Set mit Akku.
Das Akkupack wird mit Klettband am Fahrrad befestigt.
Verbunden werden Lampe und Akkupack mit einem Rundstecker, der gut gegen Feuchtigkeit abgedichtet ist. Die Kabellänge beträgt ca. 100 cm am Scheinwerfer und nochmal 30 cm am Akku. Das hat sich in der Praxis als unpraktisch lang erwiesen. Ein wesentlich kürzeres Kabel und ggf. ein mitgeliefertes Verlängerungsstück wäre hier sinnvoller gewesen.
Das Akkupack hat einen USB-C Ladeanschluss. Über diesen kann es auch einigermaßen zügig per USB-PD geladen werden. Ein Laden im Betrieb ist nicht möglich, der Akku schaltet dann den Ausgang ab.
Eingeschaltet wird die Lampe am Taster des Akkus: ein langer Druck schaltet die Lampe ein und aus. Eine LED am Akku zeigt den Ladestand an (grün, gelb, rot).
Befestigt wird die Lampe mit einem Alu-Halter am Lenker. Unten an der Lampe befinden sich Gopro-Stege. Achtung: eine hängende Montage an einer Gopro-Halterung ist nicht möglich, dann würde das Lichtbild kopf stehen und keine sinnvolle Lichtverteilung mehr realisieren.
Der Halter wird an Lampe und Lenker festgeschraubt. Ein einfaches Abnehmen der Lampe ist also nicht vorgesehen. Eine Montage ist an 35 mm Lenkerdurchmesser möglich, bei kleineren Lenkerdurchmessern (31,8 mm oder darüber) wird der mitgelieferte Gummiunterleger verwendet.
Lichtverteilung
Hier Fotos der Ausleuchtung der Lezyne Super HB StVZO P1350+. Siehe auch Aufbau und Kameraeinstellungen. Für mehr Ausleuchtungsfotos von Akkuscheinwerfern siehe Übersicht Akkuscheinwerfer.
Die Fotos sind mit vollem Akku entstanden.
Zunächst das Abblendlicht:
Lezyne Super HB StVZO P1350+ kaufen:
Das Abblendlicht leuchtet schön breit aus. Gerade in Kurven hat man hier Vorteile. Die Fernsicht ist leider nur mittelmäßig. Sehr viel Licht wird auf den vorderen Bereich konzentriert, im Fernbereich nimmt die Beleuchtungsstärke dann relativ stark ab.
Generell ist die 1000 Lumen Stufe des Abblendlichts fast unnötig hell.
Hier das Abblendlicht im Eco-Modus (400 Lumen). Dieses hat mir eigentlich vollkommen ausgereicht. Auch diese Stufe ist immer noch ordentlich hell.
Hier das Fernlicht:
Das Fernlicht ist sowohl im Blast- als auch im Eco-Modus gleich hell. Das Abblendlicht leuchtet bei aktivem Fernlicht mit, dimmt aber im Blast-Mode auf die Stärke des Eco-Modus herunter. Die Fernlicht-LEDs leuchten zusätzlich und erweitern den Lichtkegel nach oben. Das Fernlicht leuchtet durchaus ein ganzes Stück nach oben ist aber auch relativ breit. Bei Kurvenfahrten, wo der Lichtkegel durch den Lenkeinschlag abknickt, hat man damit sehr gute Sicht in die Kurve.
Lichtstrom in Lumen und Leuchtdauer
Der Lichtstrom gemessen in Lumen gibt an, wie viel Licht eine Lampe insgesamt erzeugt.
Den Lumenwert der P1350+ habe ich mit meiner selbstgebauten Ulbrichtkugel im Zeitverlauf gemessen.
Bei der Einschätzung der Messergebnisse sollte man beachten, dass dies kein kalibriertes Messgerät ist. Die Messergebnisse sollten daher einigermaßen mit Vorsicht betrachtet werden. Zumindest eine grobe Einordnung und Vergleich mit anderen Lampen ist damit aber in jedem Fall möglich.
Hier die gemessenen Lumenwerte im Zeitverlauf.
Im Gegensatz zu vielen anderen Lampen von Lezyne, bei denen die Leuchtkraft bei sich leerendem Akku deutlich abnimmt, ist der Lumenwert bei der Super P1350+ schön konstant. Im Fernlicht fällt der Wert am Anfang leicht, vermutlich durch eine Schutzschaltung bei zu hoher Temperatur. Die Lampe war während der Messung mit einem Lüfter gekühlt, aber möglicherweise ist die Kühlung während der Fahrt noch besser. Aber die sich hier zeigende Helligkeitsreduzierung ist so gering, dass man sie nicht bemerken wird.
Generell sind meine gemessenen Werte sehr nah an der Herstellerangabe (400, 1000 und 1350 Lumen). Die Herstellerangaben zur Laufzeit (9, 3 und 2:45 h) werden nur im Eco-Abblendlicht knapp verfehlt.
Was mir bei der P1350+ fehlt: eine schwächere Leuchtstufe für das Abblendlicht und am besten auch für das Fernlicht. Auch eine Leuchtstufe mit weniger als 400 Lumen wäre für viele Zwecke noch ausreichend – und sehr lange Laufzeiten für lange Touren, vor allem auch wenn man die Lampe tags zum gesehen werden nutzen will, wären manchmal praktisch.
Auch eine schwächere Fernlichtstufe macht absolut Sinn. Ein Fernlicht ist nicht unbedingt nur dazu da, besonders hell zu sein – sondern es verbessert auch die Sicht durch eine andere Lichtverteilung. Die 2:45 Stunden des Fernlichts können bei langen Nachttouren durchaus knapp werden, weshalb eine schwächere Stufe durchaus praktisch wäre.
Beleuchtungsstärke in Lux
Gemessen habe ich auch die Beleuchtungsstärke gemessen in Lux der Super HB StVZO P1350+. Bei Fahrradbeleuchtung beschreibt dieser Wert die Helligkeit des hellsten Punktes im Lichtkegel, gemessen in 10 Meter Entfernung, senkrecht zur Fahrbahn. Der Lux-Wert hat vor allem eine Relevanz dafür, wie gut die Fernsicht mit einer Lampe ist. Denn dafür ist nicht nur viel Licht notwendig, sondern der Lichtkegel muss auch stark gebündelt sein, damit in der Ferne noch eine ausreichend hohe Beleuchtungsstärke realisiert wird.
Die Messung wurde mit vollem Akku, ca. 30 Sekunden nach dem Einschalten durchgeführt.
In der Tabelle die Messergebnisse. Herstellerangaben gibt es zur Beleuchtungsstärke nicht.
| Beleuchtungsstärke | |
|---|---|
| Abblendlicht Eco | 29 lx |
| Abblendlicht Blast | 71 lx |
| Fernlicht | 116 lx |
Die erreichten Werte sind gemessen an dem hohen Lichtstrom, den die Lampe erzeugt, eher niedrig. Das unterstreicht die Ergebnisse aus dem Praxistest: die Fernsicht mit der P1350+ ist nur mittelmäßig.
Testfazit
Die Lezyne Super HB StVZO P1350+ überzeugt vor allem mit einer breiten und hellen Ausleuchtung. Besonders in Kurven spielt das Lichtbild seine Stärken aus, während die Fernsicht aufgrund der vergleichsweise geringen Lux-Werte nur mittelmäßig ist. Das Fernlicht verbessert die Sicht nach oben und in Kurven deutlich.
Die Laufzeit ist durch das externe Akkupack recht hoch – eine Sparstufe mit extremer Laufzeit fehlt aber.
Lezyne Super HB StVZO P1350+ kaufen:
Hier ein Video zur Lezyne Super HB StVZO P1350+ auf meinem Youtube-Kanal:
